Voici un scooter électrique dont je suis le développement depuis ses débuts (visite chez le fabricant en 2010 à Gardannes qui s’est finie par un essai du prototype), et qui ne laisse pas indifférent ; pour le modèle équivalent à la catégorie 125cm3 thermique :
- Masse : 83kg
- Autonomie : 75 km à … 90km/h!
- Vitesse max : bridée à 90km/h, débridée 120km/h…
- Accélération : équivalent à des scooters sportifs de 500cm3… pour l’avoir essayé je dirais ~5s pour le 0 à 100km/h.
- Recharge : 2h
- Coût :
- ~3100€ le scooter
- La recharge ~ 0,4€
- Batterie en location à 50€/mois (donc équivalent à ~30L de SP95 à 1,5€/L soit ~600km par mois, ~7000km/an)
- Aspects pratiques :
- Batterie sur roulette avec chargeur intégrée
- Le scooter se plie pour ranger dans un coffre de voiture ou se transporter par une seule personne sur ses roulettes intégrées (train, métro…)
Commercialisation : prévue pour le printemps 2012.
3 modèles prévues :
- 2,5 kW (équivalent catégorie 50cm3 thermique), moins cher à l’achat et pour la location de batterie que le 8kW.
- 4kW (équivalent catégorie 50cm3 thermique), moins cher à l’achat et pour la location de batterie que le 8kW.
- 8kW (équivalent catégorie 125cm3 thermique).
Quelques liens :
- L’essai par scooter info : XO2 8kW
- L’essai en vidéo par motor infos : X02 8kW
- Le site du fabricant : Les modèles